5月13日，方程豹汽车正式推出豹8闪充版与豹5云辇闪充版。两款车型均定位为“闪充混动高端越野SUV”，其中豹8闪充版售价41.98万元起股票配资推荐，豹5云辇闪充版售价30.58万元。
两款新车首次搭载了比亚迪自主研发的云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，标志着新能源高端越野车在底盘技术领域的一次重要迭代。
技术基石：云辇-P Ultra的“三大可调”与场景突破
云辇-P Ultra是一套区别于传统空气悬架的液压调控系统，其优势在于实现了“高度、刚度、阻尼”三大维度的独立且快速调节。在高度方面，它拥有行业最大的200mm悬架调节行程，使车辆能够灵活适应城市限高、越野攀爬以及最大800mm的涉水深度。刚度方面提供三级调节，在飞坡跌落等极限工况下，可瞬时将刚度提升至2至5倍，官方数据显示能减少60%的冲击载荷。阻尼方面则配合双目摄像头与激光雷达的主动预瞄，实现毫秒级调整，兼顾公路行驶的舒适性与非铺装路面的支撑性。
相较于空气悬架，液压系统在耐久性、抗冲击以及高频恶劣工况下的稳定性理论上更具优势。云辇-P Ultra新增的“提轮脱困”、“三足鼎行”等功能，正是液压系统高响应、高承载特性的具体体现。比如，轮轮爆胎后，系统可主动抬升故障车轮，实现“3分钟换胎”或“三轮行驶”至安全区域，这在实际穿越场景中具有非常实用的价值。
豹8闪充版：旗舰定位下的技术与安全冗余
豹8闪充版官方指导价为41.98万元，提供五座和七座版本，另加8000元可选装六座版。在上市限时下定期间，用户可享5000元抵15000元购车尾款的优惠政策，同时获赠双拼色外观车漆，至高可享10000元置换补贴。对于选装21英寸轮毂或拖车装置的用户，方程豹还额外赠送价值8000元的选装基金。此外，购车用户还可享受华为ADS高阶功能包补贴以及一年内免费闪充服务。
作为旗舰车型，豹8闪充版的核心竞争力体现为“4+3+2+1”的技术组合：四大顶级科技、三大稀缺价值、两大奢享体验，共同构成其高端越野定位。
在性能与能效方面，豹8闪充版搭载了2.0T DMO+电驱越野平台，综合功率550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速4.8秒。其“以电为主”的混动策略，配合全速域路面感知控制技术，旨在降低越野驾驶的操作门槛，使扭矩输出在不同速度与地形下更线性、可控。续航与补能层面，CLTC综合续航达1380km，纯电续航200km。第二代刀片电池支持常温5分钟（10%至70%）和9分钟（10%至97%）闪充，在零下30℃低温环境下仅增加3分钟充电时间，这在一定程度上缓解了长途穿越中的补能焦虑。
智能驾驶与安全方面，豹8闪充版搭载了华为乾崑智驾ADS Max V4.1.5，硬件升级为前后双激光雷达，实现了从车位到车位的全场景领航辅助。作为首款搭载该方案的硬派越野车，其在城区和高速的智驾表现值得关注。
在安全冗余上，豹8是全球首款同时获得C-NCAP、C-ICAP及澳洲ANCAP三重五星认证的硬派SUV。被动安全方面，非承载式车身配合CTC 2.0电池底盘一体化技术，高强度钢占比74.2%，并标配13个安全气囊。主动安全上，TSC爆胎稳停系统支持180km/h时速下的爆胎稳定控制，与云辇-P Ultra的三轮行驶功能形成双重保障。
座舱与拓展层面，豹8闪充版提供了“冰箱、彩电、大沙发”的标配，包括双开门高压冰箱、帝瓦雷18扬声器音响、主驾伸缩腿托及副驾大腿托等，并新增二排手动遮阳帘。DiLink 150智能座舱升级了UI 7.0，支持后排生态接口，可连接比亚迪自研或合作方的生态产品（如可拆卸Pad、儿童座椅等），并通过语音控制全域设备。五座版可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，实现动态起降、随行跟拍。
豹5云辇闪充版：经典电驱越野的智能化升级
豹5云辇闪充版官方指导价为30.58万元，限时下定期间可享4000元抵10000元购车尾款的优惠。新车专属配色“赤沙红”在限时内提供优惠价格，同时用户可享至高17270元的金融贴息与至高8000元的置换补贴。购车用户同样可获得一年内免费闪充服务。此外，方程豹还同步加推了豹5 210km天神Max版，售价25.98万元起。
豹5本次闪充版的升级重点在于悬架系统与智能驾驶的同步迭代。动力方面，它传承了1.5T DMO+平台，综合功率505kW，零百加速4.8秒，CLTC综合续航1310公里。其核心价值在于“以电为主”的设计理念，使一台硬派越野车实现了城市SUV级别的油耗与平顺性。
悬架革新是此次升级的重头戏——首搭云辇-P Ultra系统，这使得豹5获得了与旗舰豹8同等级的底盘调控能力，包括行业最大的液压悬架调节行程、三级刚度调节以及“提轮脱困”、“露营调平”等实用功能，显著提升了攀爬、涉水、交叉轴等场景下的动态稳定性和脱困能力。
智能驾驶方面，云辇闪充版标配天神之眼B（激光版）辅助驾驶系统，涵盖高快领航（HNOA）、城市领航（CNOA）及全场景泊车辅助。从硬件与功能看，这套系统旨在解决硬派越野车在城市和高速路况下的驾驶疲劳问题。官方宣称AEB可在100km/h时速下对静态车辆稳定刹停，并支持50km/h儿童鬼探头刹停，对主动安全性的提升较为直接。
豹5新增了闪充版专属色“赤沙红”，内饰延续“超级锁扣”的硬派美学。车机升级UI 7.0，AI生态座舱支持语音控制多生态设备。为满足越野玩家需求，还增加了4处AUX接口及定制智联车载台，用户可直接通过车机语音控制进行车队通讯与救援呼叫，体现了对专业用户需求的响应。
技术破局：让越野不再妥协
云辇-P Ultra的规模化应用，将新能源越野车的技术竞争从“三电”延伸至底盘控制领域。其“三轮行驶”、“快速换胎”等功能，不再仅是噱头，而是基于液压系统物理特性的硬核解决方案。对于消费者而言，这意味着高端越野车在极端工况下的自救能力与日常驾驶的舒适性，有了新的技术实现路径。
方程豹通过DMO电驱越野平台解决燃油经济性与动力输出的矛盾，以云辇-P Ultra液压系统破解舒适与越野的悬架两难，并借助华为乾崑智驾与自研天神之眼系统补全智能化版图。正如方程豹事业部总经理熊甜波在发布会现场所言：“方程豹始终坚持用技术破解对立，让需求不再妥协。 ”这句话精准概括了本次双车升级的核心逻辑——不再让用户在“能野”与“好开”之间做选择。
作者：青山常在
来源：第一电动网（www.d1ev.com）股票配资推荐
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